Köp en billig skanner för att spara stora pengar på mekaniska avgifter
Gadgets / / March 17, 2020
En mekaniker är inte billig, så att betala en bara för att "titta" för vad som kan vara bara en mindre fråga är något du vill undvika om inte din bil fortfarande är under garanti. Den här lilla gadgeten låter dig köra din egen diagnostik.
Även om du spenderar mycket pengar på en bil kommer det så småningom att gå sönder. Och om du inte spenderar så mycket, så är det nästan säkert att ha problem. I båda fallen kommer de flesta mekaniker där ute att debitera minst $ 50 bara för att titta på det, och det brukar bara innebära att de ansluter en skanner och sedan refererar till koden. Det finns några butiker där ute som kan erbjuda att diagnostisera problemet gratis i hopp om att få ditt företag för det dyrare arbetet med att fixa det. Problemet med det sistnämnda är att det både innebär att man litar på butiken att inte vilseleda dig om vad som är fel och att lita på den oroliga bilen för att köra till mekanikern med kontrollampan tänd.
Vad händer om jag sa till dig att det fanns ett billigt litet verktyg som låter dig utföra kött från diagnostiskt när det passar dig, det ansluter till din bil ombord på datorn och det passar in i din handskfack; skulle det vara något du är intresserad av? Ange i läsaren omborddiagnostik (OBD). Den som jag testade särskilt är
Tänk på att detta inte är slutlösningen för bilproblem, men varje gång kontrollmotorns lampa (CEL) tänds kan en OBD-läsare berätta varför. Den billiga som jag testade ger dig bara motsvarande CEL-kod som du måste referera själv, men det är lika enkelt som att skriva den i Google. Några av de dyrare skannrarna erbjuda detaljerade beskrivningar av koden, förutsatt att din biltillverkning och modell ligger inom dess informationsdatabas.
Observera att OBD-1 är för fordon före 1995 och OBD-2 är för fordon 1996 och nyare.
Hur man använder det
Varje OBD-läsare fungerar generellt likt, men det kan finnas några extra funktioner beroende på vilken modell du köper. På det enkla som jag köpte ansluter det bara och ger dig möjlighet att läsa och skanna koderna, eller rensa koderna helt för att tvinga av CEL.
I nästan alla fordon finns en OBD-port belägen under ratten eller nära förarsätet. Om du någonsin har testat utsläpp är detta ofta samma port som statlig inspektion ansluter till din bil.
För att använda det, anslut bara OBD-läsaren till porten på bilen så att den automatiskt ska ta emot ström och signal genom porten. Sök sedan efter koderna och skriv ner dem. Ta koderna till Google, gör en snabb sökning efter dem, så kommer du att ha en bra uppfattning om varför kontrollmotorns lampa tänkte på hur man fixar det.
Till exempel i min bil fick jag motorljuset tända så att jag anslöt den lilla OBD-läsaren. Det drog upp kod P0130, så jag stansade den i Google som tog mig till ett forum som pratar om den koden i bilen. Det visar sig att det berodde på att en syresensor inte plockade upp avläsningar och den bara behövde rengöras eller bytas ut. Jag försökte rengöra den först, och problemet försvann. Vad kostade det mig? Cirka $ 15 för läsaren och 15 minuter av min tid. Det är säkert mycket mindre än en mekaniker skulle ha laddat!